kurek specjalny do asfaltu
Inne produkty
I. Wprowadzenie:
Zawór obrotowy specjalnie do asfaltu typu BX43W (zwany również zaworem obrotowym) należy do grupy zaworów. Płaszcz grzewczy tej serii zaworów obrotowych jest spawany między dwoma kołnierzami zaworu, a na boku i dnie zaworu znajdują się przyłącza płaszcza grzewczego. Jego element zamykający obraca się wokół własnej osi. Zawór obrotowy wykorzystuje korek z otworem jako element zamykający, a ruch otwierania i zamykania odbywa się poprzez obrót korku wraz z trzpieniem zaworu. Zawór specjalnie do asfaltu ma prostą konstrukcję, szybkie otwieranie i zamykanie oraz małe opory przepływu. W ostatnich latach jest jednym z zaworów, które ludzie stosują od dawna, i nie tylko nie został zastąpiony przez zawory kulowe lub inne typy, ale rynek wykazuje coraz większy trend wzrostowy.
II. Cechy produktu:
1. Okno na końcach wlotowych i wylotowych korpusu zaworu zaprojektowano jako dwupasmową strukturę pierścienia uszczelniającego. Podczas obrotu korka ciśnienie uszczelniające między parami uszczelniającymi stopniowo się zmienia, aż do momentu osiągnięcia pozycji pełnego otwarcia lub pełnego zamknięcia, generuje się wystarczające ciśnienie uszczelniające, a para uszczelniająca osiąga zerowe wycieki.
2. Dwupasmowy pierścień uszczelniający nie tylko utrzymuje tuleję z PTFE stabilnie w korpusie zaworu bez przemieszczenia, ale także absorbuje mikroodkształcenia tuleji spowodowane zmianami temperatury. Jednocześnie tuleja i korek zaworu tworzą silne działanie czyszczące, co dodatkowo przedłuża żywotność powierzchni uszczelniającej.
3. Cały proces uszczelnienia można przybliżać jako niezależny od ciśnienia w rurze.
4. Wewnątrz tuleji z PTFE stosuje się różne materiały wypełniające w zależności od temperatury pracy i medium roboczego. Dobrze smaruje się i ma długą żywotność.
III. Zasada działania:
Zawór obrotowy specjalnie do asfaltu typu BX43W jest zaworem obrotowym o kształcie tłoka. Element zamykający jest cylindrem z otworem, który obraca się wokół osi prostopadłej do kanału, pełniąc funkcję odcinania i łączenia medium oraz jego rozdzielania. Poprzez obrót o 90 stopni kanał w korku zaworu zostaje wyrównany lub oddzielony od kanału w korpusie zaworu, co umożliwia otwieranie lub zamykanie zaworu. Zawór obrotowy specjalnie do asfaltu ma konstrukcję z płaszczem grzewczym, który wykorzystuje zewnętrzne źródło ciepła do cyklicznego ogrzewania zewnętrznej części zaworu, co skutecznie zapobiega utracie temperatury medium podczas jego przepływu przez zawór i utrzymuje odpowiednią temperaturę medium. Głównie stosuje się w różnych systemach, takich jak naftowych, chemicznych i asfaltowych, aby zapobiec transportowi wysokowiskowych mediów, które zwykle krzepną.
IV. Rysunek konstrukcyjny:
V. Parametry wydajności:
Model | Ciśnienie nominalne | Ciśnienie próbne PS (MPa) | Medium stosowane | Temperatura pracy (℃) | |
Korpus | Uszczelnienie | ||||
BX43W-1.6C | 1.6 | 2.0 | 1.6 | Asfalt i oleje grubowarstwowe | ≤425 |
BX44W-1.6C | 1.6 | 2.0 | 1.6 | ||
VI. Materiały głównych części:
Korpus zaworu | Korek | Nakładka uszczelnienia | Uszczelnienie |
Stal nierdzewna | Grafit elastyczny | Azbest impregnowany olejem | Pakowanie |
| Kategoria branżowa: | Machinery & Equipment/Valves/Plug Valves |
|---|---|
| Kategoria produktu: | |
| Marka: | |
| Specyfikacja: | |
| Stan magazynowy: | |
| Pochodzenie: |
